花市

　　7日，在中國科協主辦的“探月夢中國夢”科學家與媒體面對面活動上，探月工程總設計師吳偉仁回應了大眾對探月工程後續任務和火星探測的關註。針對前段時間有媒體報道中國取消載人登月計劃，吳偉仁表示，關於中國的載人登月，科學界和老百姓都非常關心，但國家還沒有正式立項，不存在取消的問題。
　　聲音
　　“中國具備探測火星能力”
　　吳偉仁表示，這次嫦娥三號落月最大的特點是自主避障。著陸點本身比較平坦，旁邊十多米就是一個直徑20米、深度2至3米的大坑。這是嫦娥三號成功自主避障的結果。當年美國、蘇聯沒有這個技術。
　　在回答記者關於“中國火星探測的窗口”問題時，吳偉仁表示，一般來說，探月過後就可以探火星，具備這個能力了。但是不是要去，取決於國家財力的支持和國家的決策。我國航天事業比較成體系，每一步都為下一步打下扎實的基礎。
　　吳偉仁說，嫦娥一號、二號任務成功後，我們就有探火星的能力了。火星繞太陽轉一圈是700多天。期間經過地球要交會一次，這時候它離地球最近，發射窗口最理想。具體的窗口取決於火箭運載能力大小。
　　【計劃】
　　嫦娥五號計劃採樣2公斤
　　吳偉仁說，嫦娥五號大約2017年前後擇機發射，任務是採樣返回。月面採樣有難度。蘇聯當年做了好幾次只成功了三次，共取回300多克月壤。嫦娥五號計劃採樣2公斤，要鑽進去2米獲取原原本本的月壤，還必須封裝好拿回來。此外，嫦娥五號有著陸器、返回器，要在月球軌道交會對接，難度比較大。
　　再有，採樣結束後月面起飛和高速返回也是需要攻剋的難關。
　　【進展】
　　海南文昌發射場正在建設中
　　在回答記者關於“為什麼在文昌發射嫦娥五號”的提問時，劉建忠表示，嫦娥五號將由長征五號運載火箭發射，目前火箭研製進展順利。海南文昌發射場正在建設當中，進展順利。選擇文昌，一是長征五號火箭尺寸比較大，用內陸發射塔很難解決5米直徑產品的運輸問題。二是從文昌發射場向東發射，海南往東是大洋。火箭發射，落場區要選擇在人口稀疏的地方。現在我國這樣的地方越來越少。
　　吳偉仁表示，在文昌發射，火箭運輸可通過海運到海南。另外在文昌發射，不用擔心砸到人和房子。
　　【算賬】
　　首期費用僅夠北京修2公里地鐵
　　吳偉仁說，全世界上世紀60年代至70年代共開展了118次月球探測。蘇聯64次，美國54次，當時成功率基本是40%。之後美、印、中、日等國共搞了10多次。中國嫦娥一號、二號、三號連續三次成功，成功率很高。美國阿波羅工程搞了10多年，投入了250億美元，實際還不止。美國當年投入探月工程的錢約占當年GDP的2%至2.5%。我們現在每年投入的錢約占我國GDP 的萬分之幾。相比之下，我們投入的錢不是很多。
　　中國月球探測工程高級顧問歐陽自遠此前曾披露，國務院在2004年批准的首期探月計劃費用是14億元人民幣，在當時僅相當於北京修建兩公里地鐵的費用。綜合新華社電　　（原標題：載人登月尚未立項，何談取消）